Có một cầu sài gòn ở cửa ải

Cầu sai gon cửa ải giới Lịch sử một dòng sông Là dòng sông bắt nguồn từ cửa ải giới Lộc Ninh ( tỉnh Bình Phước ) chảy qua các địa bàn các tỉnh , thành Tây Ninh , Bình Dương , TP. Hồ Chí Minh trước khi hợp lưu với sông Đồng Nai ở Nhà Bè ( TP. HCM ) để đổ về Biển Đông ở vịnh Gành Rái Đông nhiều , sông sai gon có chiều dài khoảng 256 cây số. Và , dọc theo chiều dài của dòng sông cố ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành , phát triển của vùng Đông nam bộ này là dồi dào những biến động lớn lao. Trong đó , đáng kể nhất Ấy là việc lãnh đạo Vùng đất đã quyết định "cắt” khoảng gần 40 cây số chiều dài dòng sông từ đoạn Tân Châu ( Tây Ninh ) cho tới Dầu Tiếng ( Bình Dương ) để tạo lên một trong những hồ nước nhân tạo lớn nhất thế giới , hồ Dầu Tiếng với mục tiêu điều tiết hệ thống nước sinh hoạt cho hàng chục triệu người dân ở vùng hạ lưu , thăng bằng lưu lượng nước giữa mùa mưa và mùa khô. Và , chính trong công cuộc xây dựng hồ Dầu Tiếng , tuyến đường tỉnh lộ nối Bình Phước và Tây Ninh đã ra đời mang tên đường ĐT 794 ( trên địa phận Tây Ninh ) và ĐT 752 trên địa phận Bình Phước. Đây cũng Ấy là thời kì cây cầu sài gòn ở cửa ải được hình thành. Theo tìm hiểu của chúng tôi , cầu sài gòn này được xây dựng khoảng những năm 1981 , tức thị cách đây khoảng hơn 30 năm , ngay khi công trình cơ giới hồ Dầu Tiếng được khởi công. Với chiều dài lý trình khoảng 70m , chiều rộng hơn 5 , 5m dùng cho tất thảy các loại xe lưu thông , cầu sai gon là một trong những cây cầu cố ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với người dân cửa ải giới Tây Ninh , bình phẩm Phước. Nghỉ ngơi ở quán nước ven đường tỉnh lộ 974 ở xã Tân Hòa , chúng tôi được nghe ông Nguyễn Văn Phát , người ra đời và lớn lên ở mảnh đất này kể về cây cầu sài gòn này. Theo ông Phát , trước khi tuyến đường này và cây cầu được xây dựng , nơi đây là núi rừng hoang sơ , rất ít người lui tới vì nó ở sát cửa ải Campuchia. Việc cây cầu được xây dựng và hoàn tất không chỉ mang đến những ý nghĩa to lớn trong cuộc sống , mà còn giúp cư dân ở hai tỉnh Bình Phước và Tây Ninh đi lại tiện lợi và dễ dàng hơn. Cũng theo ông Phát , mặc dầu nằm ở cửa ải nhưng cây cầu sai gon này lại khá đông người và xe cộ qua lại , nhất là khoảng hơn mười năm trở lại đây. Nguyên nhân Ấy là bởi xung quanh đây bây giờ đều là những nông trường cao su của nhà nước và các vườn cao su tiểu điền mọc lên , khiến người nhập cư đa phần là công nhân cũng đông hơn. Ngoài ra , việc nhà máy xi măng Fico Tây Ninh dưới Tân Hòa ( huyện Tân Châu ) đi vào hoạt động cũng tăng đáng kể lượng xe di chuyển qua cầu sai gon để xuất , nhập xi măng. Lần chót , ở khu vực ấn độ dương cầu sai gon này trở thành tấp nập hơn so với một số vùng khác cùng tuyến đường là bởi , ở đây còn có một trại giam của Bộ công an bên địa phận tỉnh Bình Phước , cách chân cầu sài gòn khoảng non nửa cây số nữa. Ngoài hàng ngàn phạm nhân đang cải tạo tại đây , số lượng thân nhân của họ đến thăm nom định kỳ cũng khiến xung quanh hai đầu của cây cầu sài gòn bớt quạnh hiu đi dồi dào. Dễ thường , đó cũng Ấy là nguyên nhân cốt tử để chính quyền tỉnh Tây Ninh phối hợp với Bình Phước quyết định đầu tư gần 50 tỷ đồng để cải tạo , nâng cấp cây cầu sài gòn này để xây một cây cầu sai gon mới , nằm liền kề và song song với cây cầu cũ. Mặc dầu vậy , cái tên cầu sai gon vẫn giữ nguyên. Và , một điều trùng hợp là khi cây cầu ở cửa ải đang tiến hành xây mới , một cây cầu khác song song với cầu sài gòn cũ thì ở dưới TP. Hồ Chí Minh , cây cầu sài gòn 2 , song song với cầu sai gon cũ cũng sắp hoàn tất. Thế nên , chỉ một thời gian không xa nữa , trên dòng sông sai gon sẽ có tới 4 cây cầu mang tên cầu sài gòn . Công trình cầu sai gon mới cũng sắp hoàn tất Những điều ít biết Như sợi chỉ mềm len lỏi giữa những cánh rừng nguyên sinh vùng thượng nguồn cửa ải phía Tây Nam Đông nhiều , sông sài gòn ở thượng nguồn hồ Dầu Tiếng bốn mùa yên ả với những khúc cua cứ mải miết chảy trôi. Là chi lưu cốt tử để điều tiết lượng nước của hồ Dầu Tiếng , sông sai gon vùng thượng nguồn ngày nay cũng chỉ còn khoảng chừng 60 cây số chiều dài mà thôi. Ngày nay , nhiều người chỉ coi sông sai gon bắt nguồn từ phía đập tràn của lòng hồ Dầu Tiếng nằm trên địa phận của huyện Dầu Tiếng ( Bình Dương ) mà thôi , chứ chiều dài phía thượng nguồn , đặc biệt là mấy chục cây số chiều dài từ cửa ải giới Việt Nam-Campuchia cho tới vùng Tân Hòa của lòng hồ Dầu Tiếng thì ít được nhắc tới. Đó cũng Ấy là lý do mà Đại khái không có bất cứ tài liệu nào nói về cây cầu sai gon ở cửa ải này , mặc dầu nó có lịch sử hình thành và ý nghĩa rất quan trọng với người dân Vùng đất. Nhiều người lớn tuổi ở đây còn kể lại rằng , khi làm xong cây cầu này , lúc ấy đã là thời gian thống nhất núi sông , đô thị sài gòn đã được đổi tên là TP. Hồ Chí Minh nên nhiều ý kiến tuy rằng , không nên Mệnh danh cây cầu này là cầu sai gon nữa. Tuy nhiên , người dân Vùng đất lại một mực thống nhất Mệnh danh nó là cầu sài gòn , vì họ tuy rằng , hồ Dầu Tiếng đã làm "mất” đi khoảng 100 cây số chiều dài sông sai gon nên nếu không Mệnh danh cây cầu này là cầu sai gon thì các thế hệ sau , những người dân ở nơi khác đến sẽ không biết con sông này Ấy là sông…sai gon! dễ thường , chỉ những ai từng đi qua cửa ải giới này Hai ba lần mới cảm thấy sự quan trọng của cây cầu sai gon , bởi suốt hàng trăm cây số cửa ải này nó cơ hồ là cây cầu độc nhất. Vững chắc , dồi dào người viễn khách như tôi cũng cảm thấy lạ lẫm vì cái tên cầu sai gon này , bởi ít ai nhắc tới nó. Hi vọng , những ai đã từng một lần đặt chân tới cửa ải giới heo hút này sẽ biết thêm rằng còn có một cây cầu sai gon nữa , một cây cầu cũng khôn cùng quan trọng với những cư dân hai bên giang biên và cả lịch sử của dòng sông sai gon danh tiếng. Dễ thường , chỉ những ai từng đi qua cửa ải giới này Hai ba lần mới cảm thấy sự quan trọng của cây cầu sai gon bởi suốt hàng trăm cây số cửa ải nó cơ hồ là cây cầu độc nhất. Vững chắc , dồi dào người viễn khách như tôi cũng cảm thấy lạ lẫm vì cái tên cầu sai gon , bởi ít ai nhắc tới nó. Hi vọng , những ai đã từng một lần đặt chân tới cửa ải giới heo hút này sẽ biết thêm rằng còn có một cây cầu sài gòn nữa , một cây cầu cũng khôn cùng quan trọng với những cư dân hai bên giang biên và cả lịch sử của dòng sông sai gon danh tiếng. ĐOÀN vái . dễ thường , chỉ những ai từng đi qua cửa ải giới này Hai ba lần mới cảm thấy sự quan trọng của cây cầu sài gòn bởi suốt hàng trăm cây số cửa ải nó cơ hồ là cây cầu độc nhất. Vững chắc , dồi dào người viễn khách như tôi cũng cảm thấy lạ lẫm vì cái tên cầu sai gon , bởi ít ai nhắc tới nó. Hi vọng , những ai đã từng một lần đặt chân tới cửa ải giới heo hút này sẽ biết thêm rằng còn có một cây cầu sài gòn nữa , một cây cầu cũng khôn cùng quan trọng với những cư dân hai bên giang biên và cả lịch sử của dòng sông sài gòn danh tiếng.